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El piloto de Turismo Carretera, Mauro Pichini, falleció en la tarde-noche del día de hoy tras sufrir un accidente aéreo con su avioneta en la zona de Verónica, partido de Punta Indio. El piloto de Juan Bautista Alberdi se dirigía hacia La Plata a buscar a su esposa y a su beba nacida hace muy poco, y de repente su avioneta cayó al vacío desde unos 500 metros, por causas que aun se desconocen, siendo él piloto de TC el único tripulante en ese momento.
Pichini, de 32 años (el 2 de junio cumpliria los 33, paradojicamente el mismo nùmero que lleva en su TC), comenzó a correr en TC Rufinense y Roqueperense. En 2002 corrió en Turismo 4000 Argentino y de 2003 a 2007 lo hizo en TC Pista, siempre con Ford. En 2008 debutó en la máxima categoría del automovilismo nacional y de a poco fue ganando experiencia en el Turismo Carretera, donde tras 62 carreras, su mejor resultado fue un 13er puesto, habiendo sólo corrido tres carreras durante esta temporada, debido a dedicar mas tiempo a sus negocios personales y familia.
Quienes hacemos "Competir", lamentamos profundamente la pérdida de un excelente ser humano como era Mauro, y acompañamos a la familia Pichini en este duro momento.
Una infausta nueva que nos diò un golpe al corazòn. Su trato amable, cordial, lo hacìa un tipo especial. Nuestro recuerdo permanente para "Pichu". Desde aqui, desde esta Mar del Plata a la que estuvo ligado estos ùltimos años, donde el equipo de Lionel Ugalde atendia su auto, acompañamos el dolor de una gran familia. Un sàbado triste para el automovilismo argentino que perdiò a un apasionado del deporte, pero fundamentalmente nos dejò un ser humano de sentimiento profundo. Nuestro respeto ante tran irreparable perdida. |
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EL VUELO DEL HALCON...Ernesto "El Halcòn" Fernàndez (FOTO), dueño de una parte de la historia del automòvilismo zonal, hoy presidente del Turismo Special de la Costa (TSC). Sus actuaciones en el TC del Sudeste, con Chevrolet movilizaban a todo Mechongue. Varios camiones se ubicaban en la recta principal del circuito "El Santo" para ver sus actuaciones y los festivales con diez (10) mil personas. Lo vimos debutar. Lo vimos ganar su primera carrera en la ciudad que lo viò nacer (Mar del Plata), con una polera negra que siempre lo identifico. Despues del primer triunfo en "El Santo", llegaron varios màs (el segundo fue el el cìrcuito "chico" de Balcarce.
En la temporada 1977 se corriò un campeonato nocturno entre Mar del Plata y Balcarce, justamente en los dos escenarios donde ganò el "Halcòn" Fernàndez sus primeras carreras y ese certamen se llamo "Playas y Sierras", proclamando campeòn justamente a Ernesto Fernàndez con54 puntos, postergando al otamendino Francisco "Quino" Hernàndez (el papà de Walter) quien sumo 46 y a Enrique Raùl Blanc (Mar del Plata), con 39 puntos.
En el cuarto lugar se ubico Juan Manuel Landa (16 puntos) y quinto el piloto que representa a Batàn, Manuel Borges con 12. Completaron los primeros diez: 6º) Rodolfo "Pipa" Pallini con 9,50; 7º) Pedro Panunzzio y Eduardo Finocchio con 8, 9º) Luis Troglia con 6,50 y 10º) Josè Leòn Urquiza, Juan Carlos Papovich y Daniel Serafini con 6. Tambien corrieron este nocturno, Vicente el "nene" Machìn, RicardoZapia, Nestor "Caligula" Pèrez, Jorge Gagliardini, Mario Piccini, Alberto Corral, Joaquin el "Paisano" Iannone, Omar Degorgue y Raùl Carpinetti.
En "Cafeteras" el titulo quedò en poder de Luis Finocchio (General Piràn) con 65 puntos, aventajando a sus dos hermanos: Eduardo que acumulo con35 puntos y Alberto, con 32. Cuarto, fue el "Chuffle" Oscar Feijoo (Coronel Vidal) con 31 puntos y quinto, Oscar "Caramelo" Girardi con 16. Sexto, Omar Tamborini con 10,50. En el sèptimo puesto quedò Alberto Valencia 10 puntos, Octavo Josè Luis Gabrielli con 9 unidades.
En el noveno escalòn se ubico Carlos Piccinini con 8 y decimo el "gallego" Jorge Osinaldi con 3,50. Màs abajo aparecen: 11º) el "negro" Oscar Leòn Urquiza, 12º) Josè "Mingo" Solis, 12º) Juan Carlos Miraball, 13º) Carlos Fernàndez, 14º) Hèctor Alonso, 15º) Manuel "Pachanga" Feliciano, 16º) Hèctor "Tingui" Laurenti", 17º) Armando LLull y º8º) Julio Chaaar. (FUENTE: revista "Kilometro Cero", posteriormente "Competir") |
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 Lucy Pinder es conocida como la diosa del automovilismo. Es la preferida para las competencias de autos. Por caso en la Formula Uno, para que deslumbre con su belleza. Por caso la morocha modelo britanica a posado para diferentes marcas de autos. Para mayores refencias su nombre completo esLucy Catherine Pinder. Esta belleza nacio en Winchester, Reino Unido un 20 de diciembre de 1983. Desde el principio de su carrera, Pinder con regularidd fue acompañada por Michelle Marsh, otra espectacular modelo con quien aparecio en revistas y telelvision.AUTOMOVILISMO ZONAL DEL ATLANTICO: El viernes sobre el mediodia se resolviò suspender la tercera fecha reservada para las categorias Monomarca Fiat, Promocional, TC2000 Del Atlàntico y Turismo Special de la Costa (TSC). El pròximo fin de semana se realiza el festival en el autòdromo "Ciudad de Mar del Plata". MONOMARCA DEL SALADO: por calenario la tercera fecha se realizara el 26 y 27 de mayo en el autòdromo "Ciudad de Dolores". Para el 24 de junio esta prevista la carrera con pilotos invitados. KARTING DEL ATLANTICO EN BALCARCE. Mientras se confirmò para el 25 y 26 de mayo, en Ayacucho la tercera fecha del calendario del kàrting de tierra, la AZK anuncio para el 10 de junio la cuarta fecha del zonal del Atlàntico, en el kartòdromo "Juan Manuel Fangio", de Balcarce.- OLAVARRIA: NO SE REALIZO EL FESTIVAL DE APPS: La APPS informó que fue suspendida la competencia de la Promocional 850, la Monomarca 1100 y el Turismo Sport del Sudeste que se tenia previsto realizar en el autódromo "Hnos. Emiliozzi" de Olavarria. El motivo principal es la emergencia que se vive en esta ciudad por la lluvia caida en estos dias y por encontrarse los servicios de seguridad (bomberos y policia) abocados a esta contigencia. Por estas horas Olavarría espera el pico máximo de la crecida del arroyo Tapalque por lo que se esta en estado de vigilia ante la emergencia. La carrera fue reprogramada para el proximo fin de semana. (FUENTE: www.pilotosdelsudeste.blogspot.com), KARTING: CARRERA DE INVITADOS EN LAPRIDA:El Kart de APPKO se va acercando a una de las competencia más esperadas del año y aunque en el calendario original aparecía Hinojo como sede de la fecha de Dos Pilotos, en los últimos días la Comisión decidió cambiar de escenario y el “Moto Náutico de Laprida” será el circuito elegido para la sexta fecha del año que será el 8 de julio (FUENTE: www.circuitounoweb.com) LAS MAYORES en TRES ARROYOS:En Tres Arroyos se presentan por la tercera fecha la categorìa Mayores del Sudeste. (FUENTE: www.circuitounoneb.com) RALLY MAR Y SIERRAS POSTERGADO EN SIETE DIAS: En seis días fue pospuesto el Rally Ciudad de Ayacucho por el premio Oscar Erit Cordonnier, que se iba a llevar a cabo este fin de semana, por caminos del partido de esa ciudad.Los treinta milímetros de lluvia caída en las últimas horas, el estado muy complicado de los caminos vecinales, y los prónosticos poco favorables, determinaron de común acuerdo entre la gente del Nuevo Moto Club, los directivos del Rally Mar y Sierras, y la Municipalidad de la ciudad bonaerense, posponer el evento para el viernes 25, y sábado 26, con idéntico cronograma. (FUENTE: www.vertigomotorsport.com TANDIL TIENE CHANCES DEL "CORONACION" DEL RALLY MAR Y SIERRAS: No hay dudas, que la serranía tandilense tiene un magnetismo muy particular, un incentivo extra, y una seducción única, para la fuerte y exhuberante embajada del rally. La belleza, el paisaje, y las exigencias para llevar un vehículo en un suelo firme y más duro que el habitual, tiene un plus significativo. El rally Mar y Sierras, tiene conversada y asignada la fecha para el mes de Noviembre en Tandil, y el coronación en Ranchos, pero a muchos actores, el suelo tandilense los atrae, y máxime en una época, donde llegar a la ciudad serrana, implica disfrutar un saludable weekend. (FUENTE: www.vertigomotorsport.com) |
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 Nueva y sobresaliente presentacion del campeòn del Atlàntico en la segunda fecha del Campeonato Bonaerense de kàrting Jose Hernan Palazzo, que se corrio hoy en Zarate. La victoria correspondiò a Nicolàs Moscardini en la Pre Juniors, donde justamente el representante de Pinamar (Palazzo) termino tercero, remontando desde muy atras al no pudo clasificar en la pre final. En tanto, Juan Pablo Pilo (Promocional) repitiendo el exito anterior. Esteban Fernàndez ganò en la Juniors, superando a Matias Signorelli y Jorge Vitar. La categorria Icc Sudam fue para Matias Milla.-
UNA FINAL CON RESULTADO PROMETEDOR...La competencia final se presentó tal cual Hernán lo había supuesto en la jornada previa: muy disputada. Durante la largada, pudo colarse entre quienes partían en la primera fila y pasar a dominar la carrera. En los primeros giros, protagonizó una intensa lucha por el liderazgo, el que cambió de manos entre los tres pilotos que se repartieron los escalones del podio. Siempre integrando el terceto de punta, arribó luego de una carrera espectacular, en la tercera posición. El resultado prometedor en cuanto a las miras del torneo nacional, dejan conforme a Palazzo, quien intentará en esta temporada, dar lucha nuevamente por el título.
"HICIMOS UNA EXCELENTE CARRERA"....“Hicimos una buena carrera. Estuvimos en la punta, pero me equivoqué en un sector y se me fueron un poquito. No teníamos más que los demás, estábamos parejos. Quiero agradecer a todo el equipo Martinelli, a mi papá, a mi mamá, a mis hermanos, y a todos los que me siguen”, refirió Palazzo luego de cerrar este acto. Hernán Palazzo estará presente en este mismo kartódromo el 1, 2 y 3 de junio, para la primera fecha del CAK RESULTADOS CATEGORIA PRE JUNIORS= PRE FINAL: 1) Lautaro Piñeiro, 2) Nicolas Moscardini, 3) Alan Guevarra, 4) Guido Moggia y 5) Nicolas Varrone. Decimo, sin clasificar, quedo Hernan Palazzo. FINAL: 1) Nicolas Moscardini, 2) Guido Moggia, 3) Josè Hernan Palazzo, 4) Nicolas Varrone, 5) Alan Guevara, 6) Lautaro Piñeiro, 7) Walter Mayorga, 8) Nicolas Cotignola, 9) Franco Melli y 10) Lucas Gutierrez.
CAMPEONATO DESPUES DE DOS FECHAS: 1º) Nicolas Moscardini 27 puntos, 2º) Lautaro Piñeiro y Guido Moggia con 22 puntos, 4º) Alan Guevara 18, 5º) Nicolas Varrone 17 y 6º) Jose Palazzo con 11 puntos. |
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La celebración del equipo Williams en Montmeló, tras su primera victoria en la F1 desde el año 2004, se ha visto truncada por un desafortunado incidente. Sobre las 17:00h de esta tarde de domingo, se iniciaba en el box de la escudería británica un gran incendio, que posteriormente se extendía al box de Toro Rosso, y que ha dejado cuantiosos daños materiales y varios heridos leves.
El 'pit lane' y el 'paddock' se llenaban de humo y eran desalojados mientras que los propios mecánicos de los equipos y los servicios de extinción se afanaban en apagar el incendio. Todavía no están claras las causas del suceso, pero todo apunta a la explosión de un sistema KERS o de una de las bombas de gasolina. |
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 EN HONOR A LA PRIMERA CARRERA DE FORMULA UNO QUE SE CORRIO... Pastor Maldonado ha conseguido una victoria histórica en el Gran Premio de España de 2012, donde no solo ha subido al podio por primera vez después de lograr también su primera pole, sino que además ha devuelto al equipo williams a lo más alto ocho años después. La última victoria de un monoplaza de Grove databa de la temporada 2004, y entonces fue otro latinoamericano, Juan Pablo Montoya, el encargado de lograrla en Interlagos.
Es también el primer triunfo de un piloto venezolano en la historia de la Fórmula 1, y la alianza Williams-Renault no pisaba el primer escalón del podio desde la temporada 1997 de la mano de Jacques Villeneuve. Con todos estos datos en la mano, es fácil darse cuenta de la importancia de este logro, y el propio Pastor aseguraba sentirse muy orgulloso por su país y por su equipo.
No tuvo la misma suerte su compañero Bruno Scenna, quien completó un fin de semana para olvidar, repleto de errores durante los entrenamientos libres y la clasificación, y con un desenlace en forma de abandono cuando Michael Schumacher se lo llevó por delante en la frenada de la curva 1.
DE ETTORE CHIMEN A PASTOR MALDONADO, PASANDO POR JOOHYNNY CECOTTO...Pasaron 52 años para que un piloto venezolano llegara por primera vez en la historia a una victoria en la Fórmula Uno desde que debutara Ettore Chimeri, con el éxito hoy de Pastor Maldonado al frente de un coche de Williams. El joven piloto de 27 años ganó el Gran Premio de España superando en una cerrada lucha a Fernando Alonso, que a bordo de un Ferrari, concluyó en la segunda plaza.Antes de Maldonado sólo dos pilotos venezolanos habían tenido una oportunidad similar de correr en la máxima categoría: el originario de Italia Ettore Chimeri y Johnny Cecotto.
Chimeri sólo compitió en el Gran Premio de Argentina el 7 de febrero de 1960 con un Maserati F250, aunque no pudo acabar la carrera por problemas físicos. El nacido en la ciudad italiana de Milán, que llegó muy joven con su familia a Venezuela, tuvo oportunidad de competir varias ocasiones contra el campeón de la Formula Uno, el argentino Juan Manuel Fangio. Tras participar en el Gran Premio de Argentina, Chimeri se trasladó a La Habana para participar en el Gran Premio de La Libertad, donde falleció el 27 de febrero de 1960 al caer con su Ferrari 250TR por una quebrada de 300 metros tras impactar contra las defensas.
EL RECORDADO JOHNNY CECOTTO...Johnny Cecotto, hoy de 56 años, participó en 18 carreras en la Fórmula Uno, la última de ellas en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1984. Cecotto, dos veces campeón mundial de motociclismo en 1975 y 1978, llegó a la Fórmula Uno debutando en 1983 con el equipo Theodore Racing, con el que logró un meritorio sexto lugar en el Gran Premio de Estados Unidos. Para 1984, Cecotto cambia de escudería donde encuentra como compañero de equipo al fallecido piloto brasileño Ayrton Senna en Toleman Hart.
EFEMERIDES DE UN 13 DE MAYO - 1950: Primera carrera de la historia de la Fórmula 1, corrida en Silverstone./ 1956: Stirling Moss se impone en Montecarlo con una Maserati 250F./ 1962: La Vuelta de Santa Fe es para Ángel Meunier, quien postergó a Oscar y Juan Gálvez./ 1973: Los “Hermanos Suárez” ganan la 11º Vuelta de Salto.- |
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 De punta a punta dominó Martín Basso en Las Termas de Río Hondo para completar un retorno ideal. En su regreso al Turismo Carretera, el rafaelino logró su primera pole position, su primer triunfo parcial y alcanzó su única victoria en la categoría más popular. Encabezó el podio de Chevrolet que copó el Dole Racing.
Basso regresó a la máxima categoría del automovilismo nacional con el Chevrolet que utilizó Ricardo De Giusti en TC Pista. Se subió y en su primera competencia dominó todas las instancias propuestas en la quinta fecha. Marcó la diferencia desde el incio e hizo completa la alegría del equipo de los hermanos Jakos que en el trazado santiagueño consiguió el podio completo de la mano del campeón, Guillermo Ortelli, y de Sergio Alaux.
ORTELLI Y UN TRABAJO DE MENOR A MAYOR...Ortelli había largado desde la novena colocación con la Chevy que había tenido que cargar 6 décimas en clasificacióin por el cambio de motor que realizaron el viernes. Sin embargo, el séxtuple aceleró, se mantuvo ajeno a los incidentes en pista y con ritmo firme avanzó hasta el cuarto lugar. Superó a Néstor Girolami sin inconvenientes ya que el Bebu no quiso arriesgar innecesariamente, teniendo en cuenta que el cuarto puesto le servía al piloto de Isla Verde para sumar en el campeonato sin sumar puntos.
Ya en el tercer puesto, Ortelli se topó con su compañero de equipo Sergio Alaux, quien ofreció resistencia ante el avance del Rey de Salto. Batallaron y ofrecieron lucha de manera limpia hasta que Ortelli le tiró toda la experiencia encima al piloto de Pigüé y Trenquelauquen para acceder al segundo escalón del podio.
EL MEJOR RESLTADO PARA ALAUX...Alaux terminó tercero en lo que significó su mejor resultado de la temporada, mientras que Néstor Girolami se retira de Termas con puntos importantes en función del campeonato y sin más kilos de lastre en el Torino del Maquin Parts. Juan Marcos Angelini colocó a la mejor Dodge en quinta colocación, delante de Emanuel Moriatis, que fue el mejor referente de Ford. Josito Di Palma terminó séptimo en su mejor resultado del año, mientras que Próspero Bonelli logró finalizar octavo con su Ford.
EL AVANCE DE CHRISTIAN LEDESMA, QUE ESTABA PARA PELEAR LA CARRERA ..Diego Aventín (Ford) y Christian Ledesma (Chevrolet) completaron el top ten en una competencia vibrante en la que Matías Rossi, que peleaba el campeonato desde la segunda colocación, perdió el control de su Chevrolet y se despistó. Terminó 16°, delante de Omar Martínez (Ford) en una carrera que contó con dos neutralizaciones. El primer Pace Car ingresó en la tercera vuelta por un choque múltiple queinvolucró a Pechito López, Juan Pablo Gianini y Leonel Pernía.-
GIROLAMI SIGUE ADELANTE EN EL CAMPEONATO...El campeonato continúa con Girolami a la cabeza 85,5, segundo Matìas Rossi 75,5 y tercero, Ponce de León con 55. Cuarto se ubica Mauro Giallombardo con 53 y quinto Jonatan Castellano con 52,50. Sexo, Mariano Altuna con 46 y sèptimo el marplatense Lionel Ufalde con 42,50. Guillermo Ortelli avanzo al octavo lugar con 42. Emanuel Moriatis tiene 40 y dècimo, Pròspero Bonelli con 38,50. Undecimo, Leonel Pernia con 37 y finalmente 12º, el ùltimo que clasifica a la Copa de Oro es Sergio Alaux con 36,5, el mismo puntaje que tiene Mariano Werner
LEDESMA UBICADO EN EL 15º LUGAR....en el puesto 14 aparece Juan marcos Angelini 34 y 15º el marplatense Christian Ledesma, con 33,50. Posteriormente aparece, Emiliano Spataro 33 y Josè Basso 32,50La próxima fecha será el 3 junio en Río Cuarto, Córdoba.
CAMINO ECHEVARRIA GANO EN EL TC PISTA Y LOS MARPLATENSE CRISTIAN DI SCALA Y GASTON BIANCHI FINALIZARON 24º Y 25º RESPECTIVAMENTE |
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De acuerdo a informaciones que recibimos de Dubai, el equipo Argentino de karting que compite en las "Doce Horas" se encuentra al momento, cuando resta mas de una hora de carrera en la posiciòn15º en la general, pero lo destacado es que esta segundo (2º) por la Copa Naciones y en el decimo (10º) lugar por categoria. (ampliaremos)
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 El "chino"Rodriguez CAnedo en aquel "Desafio de los Valientes" del año 71 que se realizo con Fiat 600, donde estaban Angel "El Yeti" Di Nezio, Carlos Pascualini, Oscar Cacho Fangio , Nasif Stefano, Hector Luis Gradassi, Oscar Mauricio Franco, Aldo Caldarella, Jose Cheche Carlomagno, el "nene" Jesus Garcia Veiga, Angel Monguzzi, Cristiano Rattazi y Luis Grossi. La victoria fue para el "Chino" Canedo y segundo llego Nasif Estefano.
EFEMERIDES DE UN 12 DE MAYO - 1940: Se inauguró el autódromo de Interlagos./ 1957: Trágica última edición de las Mille Miglia./ 1963: Santiago Luján Saigós se impuso en la Vuelta de Santa Fe./ 1997: Debido a un ataque cardíaco falleció “El Chino” Eduardo Rodríguez Canedo.- |
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“El otro día hice una nota que no se pasó entera, donde hago una expresión a que debemos abrir el paraguas, no con lo que pasa internamente en la categoría, sino con lo que veo que los autos están bastante blancos, no tienen la publicidad que uno espera y los costos son altos. Es cierto que no veo por la parte dirigencial un llamado de preocupación por esto, y a mi sí me preocupa la salud del TC".-
"Es cierto que no veo por la parte dirigencial un llamado de preocupación por esto, y a mi sí me preocupa la salud del TC. Hoy tengo dos o tres autos parados y eso sin dudas, me preocupa porque tanto los pilotos como los equipos estamos haciendo un esfuerzo importante para poder correr". "Cuando escucho o veo la televisión y me encuentro con colegas que opinan en forma distinta, veo que no estoy tan equivocado. Cuesta mucho vivir, pagarle a los empleados, pagar un motor, los distintos elementos y por eso los costos se incrementan..."
"...Y a eso hay que sumarle los costos de inscripción y otras cosas del fin de semana que le cuesta poder pagar al piloto.Y no quiero acercarme a la ACTC porque no quiero que se me tome como el cabezilla de algo, por eso únicamente defiendo lo mío. Hoy somos muchos los que hacemos un esfuerzo para que el piloto pueda correr sin reunir el presupuesto necesario” (Llamado de alerta Rodolfo Di Meglio, propietario de uno de los equipos màs importantes del Turismo Carretera. EN LA FOTO JUNTO A JUAN MANUEL GUARDIA Y EL PILOTO COPPOLA).-
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LA FORMULA UNO SE MANTIENE EN PIE...Hace cerca de dos meses, la presidenta Cristina Fernández anunció el inminente regreso de la Fórmula 1 a la Argentina con Mar del Plata como escenario del Gran Premio. Poco tiempo después, se dijo que en mayo se firmaría el contrato con Bernie Ecclestone, gerente comercial de la Máxima, para tener las fechas en 2013, 2014 y 2015. Pero hasta ahora nada sucedió… Lejos de ser una preocupación, la demora parece ser parte de las negociaciones. Al menos esa sensación brinda el Ministro de Turismo Enrique Meyer, gran gestor de este proyecto.
“La cosa va muy bien. Estamos un poco demorados en el tiempo, pero todo va bien”, le dijo Meyer a CORSA luego de la presentación de la carrera del Dakar Series que se realizará a fines de julio en la Argentina y Paraguay.
Su respuesta dio cierta tranquilidad, como también la confirmación de que esta semana gente de la empresa del arquitecto Hermann Tilke, que diseñará la pista, volvió a realizar una inspección “in situ” del trazado para terminar de darle forma a la obra. |
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La página web francesa Sportune ha publicado recientemente los salarios de lo pilotos de Fórmula 1 que compiten en el Campeonato del Mundo 2012. A la cabeza de esta lista encontramos al español Fernando Alonso, que cobra treinta millones de euros por temporada, seguido de los dos pilotos de McLaren, ambos con dieciséis millones de euros de salario.
Los pilotos de McLaren no son los únicos compañeros de equipo que cobran lo mismo, en el equipo Campeón del Mundo,Red Bull Racing, también impera la igualdad. Tanto Sebastian Vettel como Mark Webber cobran diez millones de euros por temporada.
GRANDES DIFERENCIA ENTRE COMPAÑEROS DE EQUIPO...A excepción de los dos equipos anteriormente citados y de Toro Rosso, el resto prefieren marcar diferencias entre los salarios de sus pilotos. Comenzando por Ferrari, donde Fernando Alonso cobra el triple que su compañero de equipo. Felipe Massa cobra diez millones de euros por temporada, que pueden parecer poco frente al salario de su compañero, pero le permiten situarse en el podio de los mejor pagados en el mundial.Pero el brasileño de Ferrari no es, proporcionalmente, el piloto peor pagado frente a su compañero. El Campeón del Mundo de 2007, Kimi Raikkonen, a pesar de tener solo el 9º piloto mejor pagado de la parrilla cobra cinco veces más que su compañero, el francés Roamin Grosjean.=VER TODA LA LISTA COMPLETA DE SALARIOS 2012
LA MAYOR DIFERENCIA ESTA EN LOS EQUIPOS PEQUEÑOS...Caterham y Marussia son los equipos que mayor distinción hacen entre sus pilotos. Así, mientras Heikki Kovalainen ingresa cuatro millones de euros por temporada, su compañero de filas, el ruso Vitaly Petrov cobra solamente medio millón de euros. Mayor es la diferencia en Marussia, donde los tres millones de euros que cobra timo Glock le bastan para tener un salario veinte veces superior que el de su compañero de equipo,Charles Pic.
CURIOSIDAD EN MERCESDE...Llama especialmente la atención que el piloto mejor pagado de Mercedes sea Nico Rosberg, por delante del heptacampeón Michael Schumacher. Nico ingresa diez millones de euros anuales, por los ocho que cobra el Kaiser.=
EL HOBBY DE FERNANDO ALONSO: COLECCIONAR CASCOS DE LOS PILOTOS..
Una de las curiosidades que quizás más destaquen de esta entrevista es que Fernando intercambia sus cascos con los de otros pilotos de la parrilla. El ovetense comentó que "me faltan algunos, pero tengo los de casi todos... ahora ya casi he completado gran parte de los pilotos con los que he corrido." En cuanto al resto de la equipación, "los monos, botas y guantes se regalan a patrocinadores, se subastan a fines benéficos y algunos se guarda en museos de Ferrari."
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 Tres campeones del kàrting del Atlàntico que compiten a nivel nacional y son un gran proyecto deportivo. Aqui, Franco Ortiz Valle (ùltimo a la derecha), junto Hernàn Palazzo, Rodrigo Maldonado (el màs novel de todos en la actividad) y Diego Varano.
Ortiz Valle corriò el Campeonato Regional de Kart en el kartodromo "Ramiro Tot", de Baradero el fin de semana, lo mismo que Palazzo y el marplatense Marcos Landa radicado en Uruguay, tal como informamos en su momento, La actuaciòn de Valle fue relevante porque supero obstàculos y alcanzo un sèptimo (7º) lugar en la final correspondiente a la categoria 125cc Junior, que lo viò entre 14 participantes y frente a destacados y experimentados rivales. La carrera fue ganada por Gaston Iasa, escoltado por Ricardo Deboumois y Federico Iribarne.
En la clasificaciòn el marplatense quedò noveno y posteriormente en la serie ocupo el octavo lugar. Franquito, como se ve, sacò lo mejor que tenìa el kàrting. En el campeonato, el ganador Insa (48 puntos)estiro diferencias sobre Sebastiàn Franceschini (32) y Ramiro Dailoff (24). En el certamen Ortiz Valle se ubica undecimo con siete puntos |
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El heptacampeón de F1 Michael Schumacher es segundo deportista más rico del mundo, el pilotoalemán ha sumado un total de 823 millones de dólares a lo largo de su carrera deportiva, que por el momento continúa en Mercedes, y sólo es superado por la leyenda del golf Tiger Woods, quien acumula 869 millones. De acuerdo con el listado que publica anualmente el Sunday Times, Woods y Schumacher encabezan la lista muy por delante de otros famosos deportistas como son Michael Jordan (con 516 millones de dólares), Roger Federer (316 millones) o David Beckham (con 258 millones).
En la lista también aparecen otros pilotosde F1 como Fernando Alonso y Kimi Raikkonen, ambos por encima del puesto 20 con unos ingresos que rondan los 161 millones de dólares cada unO. (LEER MAS) |
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 Jose Hernan Palazzo (Pinamar=En la foto junto a su familia) volvio a presentarse el pasado fin de semana, por la tercera fecha del Campeonato Metropolitano de Karting, cuyo epicentro fue la ciudad de Baradero, en el escenario "Ramiro Tot". Fue figura tambien del espectaculo el marplatense Marcos Landa, radicado en Uruguay, ocupando el cuarto lugar en la final. En tanto Palazzo, concluyo en quinta posicion. Dos actuaciones relevantes que los mantienen con posibilidades en el campeonato, en los que se encuentran, sexto (Palazzo) y septimo (Landa).
El tambien marplatense Diego Varano ocupa el puesto 14 en el campeonato.= Esta es la etapa previa para la competencia del pre argentino y ArgentinoLa proxima participacion de ambos sera en el kartodromo de "Ciudad Evita", el 10 de junio. |
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Notable victoria del tenaz piloto marplatense Dario Rapari en el TC Platense,quien en la vìspera logrando plasmar su primer triunfo en la competitiva categorìa, que cumplio con una nueva fecha en el autòdromo "Roberto Mouras", de La Plata. Fue escoltado en el podio por Juan Manuel Rodrìguez y Horacio Marcellino. Tambien fue de la competencia otro piloto que representa a nuestra ciudad, Antonio "Tony" Bartucci, quien arribo finalmente, luego de inconvenientes, en la vigesima posiciòn. FOTO: Dario Rapari junto a Walter Hernàndez, recibiendo el premio "Pie de Plomo" por el subcampeonato del año pasado en el TC Rioplatense. |
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DIEGO RIGANO PASO A LIDERA EL CAMPEONATO DE LA COMPETITIVA CATEGORIA MASTER DEL KARTING DEL ATLANTICO, CON 42 PUNTOS. EN EL CAMPEONATO EXTRAOFICIAL SE UBICA EL "TANO" BENTIVOGLIO EN EL SEGUNDO LUGAR. EN EL CAMPEONATO DE LA CATEGORIA PROMOCIONAL AHORA LISANDRO CORTEGOSO TREPO A LA PUNTA SUPERANDO A MATIAS CORVINO. QUEDO TERCERO LAUTARO RODRIGUEZ.
EN LO QUE TIENE QUE VER CON LA CATEGORIA PRE JUNIORS LAUTARO GODINO MANTIENE EL LIDERAZGO CON TRES PUNTOS DE VENTAJA SOBRE JUAN MANUEL DIEZ. AL TERCER LUGAR SUBIO MARCOS CASTRO, POSTERGANDO A JOSE VALLA. AHORA EL NUEVO QUINTO ES RODRIGO MALDONADO, CON LEVE VENTAJA SOBRE JOAQUIN LARA.(VER TODAS LAS POSICIONES EXTRAOFICIALES)
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Lisandro Cortegoso (ganò en la Promocional), Lautaro Godino (venciò en la Pre Juniors) y Franco De Negris, luego de las competencias en el kartòdromo marplatense por la tercera fecha del zonal de la AZK. Victoria de Cortegoso, quien logro mantener a distancia las estocadas de Lautaro Rodriguez, en una categoria donde tambien brillo el jovencito Jorgito Barrio, tercero luego de superar al reaparecido Lucas Crosa.
Una actuaciòn relevante le cupo al "pulpito" Emanuel Mangono (FOTO). Recupero el kart, un auto de generaciòn mas vieja, y con sus condiciones supo sacar un quinto y meritorio puesto, que alimenta esperanzas de cara al futuro.
FINAL CATEGORIA PRE-JUNIORSPor su parte Lautaro Godino debiò esperar el momento para llegar a la punta. Pico adelante en la Pre Juniors el piloto de Necochea Marcos Castro, y segundo Juan Diez. Entre los tres hicieron el gasto de la punta en las vueltas iniciales y justamente en una maniobra sumamente ajustada, Castro ve como se complica su kart en una de las maniobras de sobrepaso y debiò ingresar al sector de boxes para reparar.
Capitalizo esa situaciòn un atento Rodrigo Maldonado que usufructuo el tercer lugar para defenderlo a capa y espada ante los asedios de Maximiliano Valdes, Ulises Cepèda y Joaquin Lara.SEGUNDA VICTORIA CONSECUTIVA DE ANDRES CLAUSEN...En la categorìa Sudam el èxito correspondio a Andrès Clausen por segunda vez consecutiva, postergando a Joaquìn Cortina Lisando Ramos y Gaspar Ilundain, en ese òrden.Luego: 5º) Nicolàs Torres, 6º) Mauricio Boichuk, 7º) JuanClavero, 8º) Ariel Stella, 9º) Marcelo Moròn, 10º) Gerònimo Copes, 11º) Joaquin Ariño y 12º) Mauricio Gentilli (VER TODAS LAS PRE FINALES Y FINALES) |
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El piloto marplatense Diego Rigano logrò su primera victoria deportiva en el campeonato oficial de la AZK. El kartinista llegò a plasmar un contundente triunfo, consolidandolo en la misma largada. Hizo una pequeña luz sobre Daniel Moretti, que le permitiò manejar la carrera. Sobre el final, el segundo acuso un problema por causa de los neumàtico y allì Diego Rigano afianzo el liderazgo y llegò por primera vez a un èxito en la categorìa Master, en el marco de la tercera fecha del campeonato de la especialidad, fiscalizado por la Federaciòn Regional de Automovilismo Deportivo Mar y Sierras.
En el tercer puesto y expectante culmino Diego Garrido, quien tuvo una excelente serie. La lucha por la cuarta posiciòn fue sumanente entretenida entre el "ñato" Eduardo Henrik y Mariano Benevenutto, quienes corrieron pràcticamente en una baldosa.
Pàrrafo aparte para la tenaz competencia que brindaron el campeòn Ricardo Vesprini y Luis Bentivoglio, en la que estuvo Julian Hellested, quien logrò despejarse de la batalla de ambos e ir a buscarlo a Gustavo Scornaienchi (sexto), aunque en ese intento realizò un trompo en la cuarva uno que postergo sus aspiraciones. Buen debut de Gustavo Garrido, hijo de Adolfo, ex campeòn del automòvilismo zonal. Reapareciò el dolorense y campeòn del kàrting del Atlàntico, Oscar "Pacù" Landaburu, con atenciòn de Ricardo Iriondo y proximamente lo harà Fernando Laboritto.
Sin suerte, Eduardo Muñiz, que en plena largada se encontro sin la trompa y tuvo que ingresar a reparar: lo mismo le sucediò a Landaburu y finalmente, Tomas Meloni, que estaba para mucho mas no pudo plasmar sus actuaciones parciales. (VER SERIES Y FINAL)La categorìa AZK lo tuvo en pista como ganador a Agustìn Sala, pero un recargo le diò la esperada victoria a un ascendente Ayrton Beresiarte, jòven promesa que comienza a vislumbrarse en el parte del kàrting. Resultado de la Categorìa Escuela AZK: 1º) Ayrton Beresiarte, 2º) Agustìn Sala, 3º) Ezequiel Sala, 4º) Agustìn Gusmeroli, 5º) Gabriel Gusmeroli, 6º) Jeronimo Memmo, 7º) Facundo Alvarez, 8º) Mateo Mazza y 9º) Juliàn Martìnez.-(VER RESULTADOS DE LA PRE FINAL Y FINAL) |
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 El equipo Hellested Competicìon, de Necochea, apoyando al marplatense Andres Canales, en la despedida que se realizo anoche en nuestra ciudad con motivo de su participacion en la competencia internacional por equipos de kàrting que se realizara en Dubai, con 40 paises en competicion- Sera una competencia de larga duraciòn. 
La familia de Andres Canales, este entusiasta deportista marplatense que representara al pais en una gran competencia internacional. Se trata de las "24 horas de Dubai", en un escenario de gran magnitud con 17 curvas El complejo está ubicado a 20 minutos del centro de Dubai, a la altura de la famosa Palmera y Hotel La Vela de la ciudad árabe, informaron los organizadores.
Participarán alrededor de 40 competidores en pista,en su mayoría árabes pero con fuerte presencia europea y asiática. En esta oportunidad se inscriben pilotos de Argentina y América Latina. Las características técnicas del circuito tiene una cinta asfáltica de siete metros de ancho, la cuerda del circuito es de 1.204 metros, con 17 curvas y cumple con todos los estándares internacionales de la especialidad. Los kartings son asistidos por un único equipo de técnicos y son asignados a las diferentes tripulaciones mediante sorteo de modo de garantizar ecuanimidad. Los motores son Honda de cuatro tiempos y con 15 HP de potencia que soportan la exigencia de cada uno de los pilotos.
Por la paridad de los impulsores cada equipo debe aplicar muy bien una estrategia para sacar el mejor provecho del vehículo. Cada piloto debe mantener una enorme concentración y un estado físico de excelencia para soportar las 12 horas en que se extiende el desafio (ampliaremos) |
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 No fue por un toque, ni por un video, ni por nada que tenga relaciòn a lo que sucediò en la pista. Culminada la competencia del 15 de abril en Mar del Plata, el comisario Deportivo, Ernesto Morales dejò en suspenso la final de la categoria Master por la denuncia que efectuo el piloto Ricardo Vesprini sobre detalles que tenìa el nùmero del karting vencedor. Finalmente toda la historia quedò sellada en la Federaciòn Regional de Automòvilismo Mar y Sieras luego que, tomado el tiempo necesario, se comprobo que el "nùmero cumple con la normativa vigente" y de esa forma el"Tano" Luis Alberto Bentivoglio (en la secuencia gràfica junto a Eduardo Muñiz) fue legitimamente declarado ganador de dicha carrera.
El fin de semana se lleva adelante todo el espectàculo por la tercera fecha del calendario de la AZK en el kartodromo Internacional de la Autovia Dos, con muchas expectativas.- (recordamos clasificaciòn final) |
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En una gratisima cena, que tuvo como epicentro el coqueto restaurant "Estilo Campo", el piloto marplatense Roberto Genoves presento la emblematica Coupe Tanunus que tuvo el trabajo de chasis y estructura del "flaco" Lionel Ibarra y la mecanica de Oscar Vuotto. Toda una artesania, para marcar un antes y un despues en esta nueva etapa del TC2000 Del Atlantico, que confirmo su presencia en la proxima carrera del automovilismo zonal en Mar del Plata.
Un triangulo de apasionado del automovilismo, apoyando un un fuerte grupo empresarial de nuestra ciudad, que prestigia al automovilismo zonal, apuntalo este enorme proyecto del tenaz Roberto Genoves, que recibio las congratulaciones por la fina estetica de terminacion, que hablan de una apuesta fuerte y decidida a la categoria. Algo que justamente a el lo caracteriza en su diario caminar.
Estuvo presente el "Pety" Di Domenico, justamente el primer titular de la Coupe Taunus, que gano su primera carrera en Dolores, y a partir de alli comenzo un largo y exitoso periplo deportivo, de la mano posteriormente de Hector y Hugo Di Domenico, que la llevaron a sendos campeonatos, para posteriormente obtener tres consecutivos en las manos de "Rocky" Guerra. Pero nada detuvo el andar exitoso de este auto, porque tambien supo pelear otros campeonatos de la mano de Pablo Mangoni, Fabian Tambascio y logro el año pasado el subcampeonato conducido por Hernan Abraham. NO HAY TRIUNFO SIN DOLOR....La sonrisa de tres fenomenos. Son pura pasion. Destilan automovilismo y se hacen destacar por que normalmente en la vida predomina la sinceridad, el respeto y suele decirse que es mas bella, tal vez que la primera, la segunda juventud de la vida..y como la juventud son estados de años, Votto, Genoves e Ibarra tienen esta sonrisa y pagan el precio de esa pasion.
Alguna vez el maestro Piccaso destaco "Las obras que ustedes han calificado como maestras, las hice con las inspiracion, pero la inspiracion te tiene que encontrar trabajando"...y obviamente, cuando todos trabajan algo sale mal, por eso alguien tiene que tener la cabeza levantada" |
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