1940 – MIENTRAS JUAN MANUEL FANGIO GANABA – OSCAR GALVEZ SE GANABA EL MOTE DE “EL AGUILUCHO”

Desde el estadio de River se ponía en marcha el Gran Premio Internacional del Norte, desde Buenos Aires los corredores partían hacia Lima (Perú) y debían regresar a Buenos Aires, la competencia finalizaría el 12 de Diciembre, en aquella epopeya deportiva fueron de la partida 92 participantes y lograron dar la vuelta 31 maquinas, desde el mismo inicio sorprendía Juan Manuel Fangio que ganaba la 1er. etapa hasta Tucumán. De regreso luego de largar en Lima rumbo a Bs. As. cerca de Pisco, se desbarranca al quedarse sin luz (se estaba corriendo de noche) en una curva cerrada que igual intento transitar, el auto despidió a su hermano Juan que no perdió el conocimiento en los golpes, si, quedo desvanecido Oscar, Juan no sabia donde estaba, ni el auto, ni su hermano, el auto de Julio Pérez entra en derrape en la misma curva y su piloto logra detenerlo para no caer al precipicio, es cuando escucha los gritos de pedido de auxilio de Juan, con su busca huella (Farol auxiliar que usaban los autos de aquella época que se manejaba con una manivela desde el interior del auto) logra localizar el auto y a Oscar desmallado. En Radio Belgrano la noticia se conoció cerca del medio día y Jaime Yankelevich le sugirió a Pedro Fiore que escribiera una nota, cuyo remate decía: «Esta mañana ha caído, como “un aguilucho”, Oscar Alfredo Gálvez en un precipicio de la hermana tierra peruana». Aquel Gran Premio lo ganó Juan M. Fangio, fue segundo Daniel Musso y llegaba tercero Rosendo Hernandez, que en la actualidad es homenajeado al llevar su nombre el autodromo de San Luís. Desde aquel día Oscar Gálvez pasó a ser, para siempre, “el Aguilucho”.

1997  – OMAR MARTINEZ LE DABA EL 1er. TRIUNFO A HONDA EN TC 2000, EL MISMO DIA HENRY MARTIN GANABA EN RIO CUARTO

Se corría la 9na. fecha de la temporada del TC 2000 y por segunda ves la categoría visitaba Río Cuarto, en la primera carrera el triunfo era para Henry Martin con el Ford Escort del equipo Berta y se encaminaba a lograr el titulo, seguido de Omar Martínez y Guillermo Ortelli. Llegaba la segunda final y el “Gurí” Omar Martínez le daba a Honda el primer triunfo en la categoría, con la coupe Civic, fue segundo Guillermo Ortelli y Walter Hernández.

CUMPLEAÑOS EL EX PILOTO CLAUDIO ABDALA

Nació en 1950, en la ciudad de Lobos, la pasión del automovilismo lo atrapo de muy joven, en los inicios de los 70 participaba de la Mecánica Argentina Formula 4 donde lograba sobre salir con buenos resultados, en algún momento llego a pintar el Nº 4 en una súper competitiva categoría con casi un centenar de autos, después fue el paso por el TN y más tarde el ansiado TC.

Fuente: Fierros Clasicos

Facundo Ardusso logro una gran victoria en la final del Súper TC2000 en el autódromo de Buenos Aires, escenario de la segunda fecha de la temporada. Matías Rossi y Matías Milla completaron el podio.

En el comienzo, Leonel Pernía hizo una buena largada y mantuvo la punta, seguido por Milla y Juan Ángel Rosso. Sin embargo, la velocidad no duró poco porque el incidente que protagonizó Nicolás Moscardini después de rozarse con Tomás Gagliargi Genné y Bruno Armellini generó el ingreso del Auto de Seguridad. En el giro número 3, la competencia se reanudó y Pernía sostenía la vanguardia, mientras que Ardusso se defendía de Rossi. Más atrás, Marcelo Ciarrocchi construía una buena remontada y se colocaba noveno luego de largar 13ro. Los hombres de Fiat, Franco Girolami y Armellini, pasaron por boxes debido a inconvenientes de sus autos. La prueba transcurría la vuelta 5 y otra vez se interrumpía producto del despiste de Hernán Palazzo. Las acciones se reiniciaron y en las posiciones de adelante no hubo cambios. En el pelotón, José Manuel Sapag y Valentín Aguirre visitaron el pasto y cayeron en el clasificador. Después de perder la posición con Rossi, Ardusso aguantó los ataques de Agustín Canapino. Matías Muñoz Marchesi fue a boxes con problemas en la suspensión de su Cronos. Luego de dejar atrás al piloto de Las Parejas, el “Misil” fue sobre Rosso y rápidamente se metió en los puestos del podio. Cuando transcurría el décimo giro, el piloto de Toyota pasó a ser el escolta después de relegar a Milla. El cordobés del equipo Honda comenzó a penar con una falla y eso produjo su abandono, que a su vez motivó una nueva entrada del Auto de Seguridad. La carrera se relanzó y Ardusso construyó una gran maniobra en la zona de los mixtos para saltar a la segunda ubicación. El santafesino y Rossi dieron cuenta de Pernía en la vuelta 13, mientras que Milla peleaba con Canapino por la cuarta posición. La prueba se interrumpió tres giros más tarde por el despiste de José Manuel Urcera. Con la aparición de la bandera verde, las acciones no tuvieron cambios en el grupo de vanguardia. Por su parte, Bernardo Llaver sufrió un fuera de pista y cayó en el clasificador. El momento tenso de la competencia se dio en el giro 21 cuando el Fluence de Pernía tomó fuego en el pontón derecho. El actual campeón del Súper TC2000 pudo ingresar a la zona de boxes, donde los mecánicos y el personal de bombero sofocaron las llamas. Con un ritmo demoledor, Ardusso comenzó a distanciarse de Rossi y llegó al triunfo con seis segundos de ventaja sobre su perseguidor. Milla pudo contener los embates de Canapino, que terminó con un problema en el alerón trasero, y concluyó en el último escalón del podio. Más atrás finalizaron Juan Manuel Silva, Gagliardi Genné, Fabián Yannantuoni, Girolami, Rubens Barrichello y Juan José Gárriz. En el campeonato, Rossi es el nuevo líder con 42 puntos, secundado por Canapino y Ardusso con 38. Cuarto es Milla con 18 y Silva marcha quinto con 16.

CARRERA FINAL DOMINGO 27 DE SEPTIEMBRE

PROMEDIO DEL 1: 130,315KM/H.

REC. DE VTA: ROSSI - 1m21s494/1000 - PROM. 148,119/KM.

AUTO N°63 (GIROLAMI) RECARGADO CON 1 PUESTO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°11 (BARRICHELLO).

AUTO N°25 (CIARROCCHI) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N° 30 (GAGLIARDI GENNÉ).

CAMPEONATO SUPER TC2000

La tercera fecha del Súper TC2000 será el próximo 25 de octubre en escenario a confirmar.