UN 27 DE JUNIO, PERO DE…
1906 – PRIMER GRAN PREMIO DE FRANCIA – GANABA FRANCOIS SZISZ –
Se corrió el primer Gran Premio de Francia, que permitió la participación de un equipo por marca en un primer intento de reglamento técnico para poner orden en el desarrollo constructivo. Se eligió el circuito de La Sarthe, cerca de Le Mans, de 103 kilómetros de extensión. Se inscribieron 34 pilotos y 13 marcas de autos. Ganó el húngaro Francois Szisz a 101,368 km/h, al volante de un Renault calzado con neumáticos Michelin. Segundo finalizó el italiano Felice Nazzaro (Itala), a 32m19s del vencedor, la competencia fue organizada por el Automobile Club de France y se la denomino “Grand Prix de l’ACF”, conocido como primero de la historia. Renault estaba representada por tres de sus máquinas AK calzadas por neumáticos Michelin; Edmond, Richez y Szisz eran sus pilotos. Durante el primer tercio de la competencia el húngaro tomó el liderato; a pesar de la mayor potencia de las máquinas de rivales como Nazzaro con el FIAT de 130 caballos, contra los 105 caballos de los Renault), los cambios de neumáticos –mucho más veloces en el caso de los Michelin– resultaron clave para la elección del vencedor. Al final “François” Szisz –así es como se había inscriptos ganó con 32 y 35 minutos de ventaja respecto Nazzaro y Clément respectivamente. La media fue, ni más ni menos, que de 101km 19 metros x hora.
1993 – EN LA PLATA WALTER HERNANDEZ LOGRABA SU PRIMER TRIUNFO EN EL TC CON EL FALCON DE TREPAC
En su 8° presentación en la categoría, Walter Hernández, inscribía su nombre como nuevo ganador del TC, Fue en la La Plata en un resonante triunfo y comenzaba su camino al título de aquella temporada.Aquel domingo se corrieron tres series al semipermanete “19 de Noviembre” de 9200 metros, la primera serie la ganaba Walter Hernández para redondear un fin de semana fantástico, seguido por “Tony” Aventin y Juan Erratchu, la segunda serie era triunfo de “Tito” Urretaviscaya, seguido por Juan M. Landa y “Patita” Minervino, la tercera serie era para Emilio Satriano, segundo fue “Lalo” Ramos y tercero el “Pato” Morresi, llegaba la final en la primer vuelta ganaba Urretaviscaya, seguido por Oscar Aventin y Minervino, mientras Hernández pasaba octavo, ingresando en la cuarta vuelta seguía “Urreta” en la punta, el nuevo segundo es Satriano, tercero Ramos y ya esta cuarto Hernandez, transcurrieron las vueltas y a poco del final Satriano comienza con problemas de frenos y se retraza cuando parecía un uno/dos de Chevrolet sucede lo inesperado a falta de dos vueltas es “Tito” Urretviscaya, el nuevo líder es Ramos, seguido por Hernández, ahora parece uno/dos de Ford, pero antes de entrar en la ultima vuelta Ramos comienza con fallas, el combustible en el tanque es escaso y se retraza por este motivo es que Walter Hernández se queda con el triunfo, sorprendido llega a los boxes ya que no sabia que era el ganador, este fue el clasificador:
Pos. Piloto – Marca – Tiempo/Dif.
1º Walter Hernandez – Ford 54m08s141
2º Emilio Satriano – Chevrolet a 12s 9/000
3º Jose M. Romero – Ford a 20s 974/000
4º Vicente Pernia – Ford a 22s 536/000
5º Raul Sinelli – Ford a 26s 763/000
6º Jorge Oyhanart – Ford a 34s 944/000
7º Guillermo Del Barrio – Dodge a 44s 684/000
8º Eduardo Nicotra – Ford a 48s 913/000
9º Carlos Saiz – Ford a 49s 303/000
10º «Tony» Aventin – Dodge a 1m 21/000
El promedio del ganador es de 152km 949 metros x hora.
El récord de vueltas para Roberto «Tito» Urretavizcaya con 3m 30s 686/000 a 157km 201metros x hora.
1997 – FALLECÍA DON ISIDRO CONZALEZ LONGHI, UNO DE LOS CREADORES DEL EQUIPO PERIODÍSTICO CARBURANDO
A los 77 años fallecía Don Isidro González Longhi, decano del periodismo radial de automovilismo y uno de los creador de Carburando, que Un 19 de marzo de 1960 comenzaba la gran historia de Carburando en el automovilismo, cuando el grupo periodístico realizaba las transmisiones de automovilismo , Isidro González Longhi y Andrés Rouco, fueron sus creadores, aquel domingo 19 de marzo por Radio Rivadavia, fue en la carrera “La Vuelta de Casilda”, quien de los que peinamos algunas canas y algunos un poco mas jóvenes recordara Atento al avión… Atento al avión… llegamos al punto de referencia 4, 3, 2, 1 Toppppppp … Don Isidro Ud. también es parte de la historia de nuestro automovilismo
NACIA EDUARDO “EL FLACO” MARTINEZ
Nacio en 1948 en Olavarria, piloto de categorías zonales que un día el Club Olavarriense de Competición lo convoco y fue su primer piloto.
Fuente: Fierros Clasicos
